蔚來已裁減約42%的北美員工 削減與Mobileye及中國團(tuán)隊(duì)重合的部門

12月11日，據(jù)美國媒體The Verge報(bào)道，蔚來汽車向加州就業(yè)發(fā)展部(Employment Development Department of California)提交的一份新文件顯示，該公司位于圣何塞的北美總部再次裁員141人。這是蔚來今年在美國進(jìn)行的第三輪裁員，裁員主要集中在自動駕駛團(tuán)隊(duì)的研發(fā)和工程崗位。

截至目前，蔚來已裁減約42%的北美員工。根據(jù)蔚來提交給美國證券交易委員會(SEC)的文件，蔚來今年年初在美國有640名員工。經(jīng)歷3次裁員后，蔚來目前在北美地區(qū)已裁員273人。

蔚來本次裁員與近期跟英特爾旗下自動駕駛技術(shù)公司Mobileye達(dá)成的合作有關(guān)。

“這導(dǎo)致了人員的冗余和工作重復(fù)。”北美傳播總監(jiān)喬安·亞馬尼(JoAnn Yamani)在接受The Verge采訪時(shí)表示，目前L4級自動駕駛研發(fā)能更多依靠Mobileye，所以蔚來看到了通過削減美國自動駕駛研發(fā)崗位以降低全球成本的機(jī)會。

蔚來L4級別自動駕駛車型預(yù)計(jì)2022年交付，該車將基于Mobileye的L4級AV套件及NP 2.0(蔚來第二代整車平臺)研制生產(chǎn)。Mobileye也將批量采購蔚來專門為其定制的特別版車型，用于智能出行服務(wù)。

蔚來方面也向未來汽車日報(bào)(ID：auto-time)表示，本次美國削減的是和Mobileye及中國團(tuán)隊(duì)重合的部門。后續(xù)美國自動駕駛團(tuán)隊(duì)的工作重點(diǎn)，是完善升級目前NP1.0(蔚來第一代整車平臺)的L2級NIO Pilot(蔚來智能輔助駕駛系統(tǒng))，以及進(jìn)行NP2.0(蔚來第二代整車平臺)L4級及以上NIO Pilot的研發(fā)工作。

“Mobileye會提供芯片等基礎(chǔ)硬件以及底層軟件，我們在硬件上做和整車的集成，軟件上我們要開發(fā)上層軟件及調(diào)教。”蔚來方面表示，美國團(tuán)隊(duì)仍有很重要的工作要做。

“北美總部是蔚來的大腦和靈魂。”蔚來北美董事總經(jīng)理、首席信息官、全球數(shù)字發(fā)展及運(yùn)營副總裁 Ganesh V. Lye在今年8月的深圳媒體見面會上表示，北美總部是主要的研發(fā)陣地，在硅谷有兩個園區(qū)，彼時(shí)有超500名員工，研發(fā)工程師約占85%至90%。

據(jù)Ganesh介紹，除自動駕駛團(tuán)隊(duì)外，蔚來北美的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還有4個，分別是數(shù)字座艙、數(shù)字系統(tǒng)、電驅(qū)動工程和整車工程。

成本削減是蔚來汽車今年下半年的工作重點(diǎn)。蔚來汽車創(chuàng)始人李斌在二季度財(cái)報(bào)中明確提出降本目標(biāo)：至今年第三季度末，將全球員工總數(shù)從2019年1月的9900人減少到7800人左右;至今年年底，將通過額外的重組和拆分部分非核心業(yè)務(wù)，來達(dá)到更有效率的運(yùn)營。由于降本措施主要在第三季度進(jìn)行，此次蔚來的降本成效或?qū)⒁娭T2019年報(bào)。

(我是36氪未來汽車日報(bào)作者程瀟熠，關(guān)注智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛及共享出行動態(tài)，隨時(shí)歡迎交流及爆料。請加微信tuanzi_C，添加請備注姓名、公司、職位。)

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