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      常年巨額虧損的京東,為何變成了一臺“賺錢機器”?

      京東集團13日發布2019年第二季度財報,凈收入1503億元創歷史新高,同比增長22.9%,non-GAAP凈利潤為35.589億元,同樣再創歷史新高,而且同比暴增644%。

      以往常年巨額虧損的京東,為何變成了一臺“賺錢機器”。

      財報公布后的電話會議解讀上,近來十分低調、極少露面和發聲的京東董事局主席兼CEO劉強東,對此進行了詳細解讀,其中砸錢布局多年的物流業務功不可沒。

      劉強東表示:京東的盈利情況不錯,主要有兩個大的因素,第一個是過去幾年布局的業務開始盈利平衡,甚至盈利,比如京東物流在努力多年后,接近盈利平衡,還有大量的單機品類迎來了盈利。

      第二個是京東物流從四年前大舉進入三到六線城市,所以一開始物流成本比較高,因為競爭力度比較小。如今京東物流在一線城市的投資已經結束,履約費用率在逐步下降(已經降至6.1%)。

      劉強東還強調,京東的盈利不是砍掉虧損業務而得到的,仍然在為了盈利增長進行大量的業務投資。

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