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Uber世界最大網(wǎng)約車公司競(jìng)爭(zhēng)激烈未來(lái)十年將發(fā)展印度中東非洲

來(lái)源：騰訊科技　2019-10-23 16:34:07

雖然美國(guó)是Uber最大的市場(chǎng)，但它面臨著來(lái)自當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

Uber是全世界最大的網(wǎng)約車公司，目前正在向餐飲外賣、快遞、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域?qū)嵤┒嘣瘮U(kuò)張。據(jù)外媒最新消息，盡管Uber在中國(guó)和東南亞建立自己的市場(chǎng)地位時(shí)遇到了一些問(wèn)題，但它仍將其未來(lái)十年的增長(zhǎng)希望寄托在了印度在內(nèi)的發(fā)展中國(guó)家地區(qū)。

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)周二告訴媒體稱，印度網(wǎng)約車是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的市場(chǎng)，消費(fèi)者要求很高，但印度市場(chǎng)的“盈利性特點(diǎn)”正在改善。

科斯羅沙希表示：“如果我觀察Uber未來(lái)10年的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，增長(zhǎng)將更明顯地來(lái)自于印度、非洲、中東等市場(chǎng)，而不是美國(guó)和歐洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)。”

雖然美國(guó)是Uber最大的市場(chǎng)，但它面臨著來(lái)自當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

Uber在8月份報(bào)告了第二季度的虧損財(cái)報(bào)，但它尚未表示預(yù)計(jì)何時(shí)盈利。這家公司希望讓投資者相信，增長(zhǎng)不僅來(lái)自核心的網(wǎng)約車業(yè)務(wù)，還將來(lái)自其他商品快遞、餐飲外賣等業(yè)務(wù)。

去年Uber表示，在將東南亞網(wǎng)約車業(yè)務(wù)出售給該地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Grab(兩家公司都是軟銀集團(tuán)的被投資公司)之后，將增加在印度市場(chǎng)的投資。今年3月，Uber宣布收購(gòu)中東網(wǎng)約車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手凱雷姆公司。

Uber目前在印度約40個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，該國(guó)約占其Uber全球訂單量的11%。而在餐飲外賣業(yè)務(wù)上，盡管Uber提供了更多激勵(lì)措施，但面對(duì)與更成熟的本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Zomato、Swiggy，Uber仍在努力拓展餐飲外賣份額。

當(dāng)被問(wèn)及印度政府有關(guān)Uber和Ola等網(wǎng)約車公司快速發(fā)展，導(dǎo)致印度汽車銷售下滑的擔(dān)憂時(shí)，科斯羅沙希表示，這反映的是全球范圍的變化趨勢(shì)。

“對(duì)新一代人來(lái)說(shuō)，他們的夢(mèng)想不是擁有一輛汽車，夢(mèng)想是擁有自由。基本上可以按需獲得任何服務(wù)(即擁有服務(wù)而不是某個(gè)產(chǎn)品)。”他說(shuō)。

“有時(shí)候，擁有汽車是阻止創(chuàng)新的陷阱...印度不需要被這些傳統(tǒng)的企業(yè)或者想法所束縛。”

值得一提的是，軟銀集團(tuán)同時(shí)是Uber和印度網(wǎng)約車公司Ola的大股東。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，軟銀曾經(jīng)策劃按照中國(guó)或者東南亞的模式，讓Uber把印度業(yè)務(wù)賣給Ola，轉(zhuǎn)而關(guān)注其他發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng)，但是Uber和Ola都想占據(jù)合并后新公司的領(lǐng)導(dǎo)地位，再加上Ola公司的創(chuàng)始人反對(duì)，這次合并并未進(jìn)行下去。未來(lái)，Ola也將是Uber在印度面臨的最強(qiáng)勁對(duì)手。

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