傳比亞迪或?qū)?duì)外銷(xiāo)售車(chē)載電池 且該業(yè)務(wù)或可能單獨(dú)進(jìn)行上市

據(jù)多家媒體報(bào)道，比亞迪將于2021年下半年開(kāi)始向其它公司銷(xiāo)售車(chē)載電池。同時(shí)，該業(yè)務(wù)不排除有單獨(dú)上市的可能。

目前，比亞迪正在嘗試擴(kuò)張自身的電池業(yè)務(wù)：不再簡(jiǎn)單地只為自有車(chē)型提供，而是向其它公司出售。具體細(xì)節(jié)尚不清晰，僅知比亞迪將由子公司弗迪電池向其他公司提供開(kāi)發(fā)的車(chē)載鋰離子電池。

比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛曾在接受媒體采訪時(shí)表示，目前不排除將弗迪電池業(yè)務(wù)單獨(dú)掛牌上市來(lái)促進(jìn)業(yè)務(wù)擴(kuò)張。

截至目前，弗迪電池成立還不足1年時(shí)間，其第一款“刀片電池”就已面世。

所謂刀片電池，其實(shí)是一種對(duì)電芯厚度進(jìn)行減薄，長(zhǎng)度進(jìn)行加寬后的磷酸鐵鋰電池。

刀片電池直接跳過(guò)模組層級(jí)組成電池包，空間利用率提高到60%，系統(tǒng)能量密度提升了50%，擁有8年120萬(wàn)公里的循環(huán)壽命。

而比亞迪首款搭載“刀片電池”的車(chē)型為漢EV，比亞迪漢EV于2020年7月正式上市，定位為一款中大型純電動(dòng)轎車(chē)，上市之后也收獲了較高的市場(chǎng)熱度和不錯(cuò)的銷(xiāo)量。

此前，比亞還與長(zhǎng)安汽車(chē)合作成立動(dòng)力電池公司，與豐田合作提供動(dòng)力電池。

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