大眾盯上國產(chǎn)新勢力！消息稱捷達(dá)或購零跑技術(shù)平臺：主攻經(jīng)濟(jì)車

(資料圖)

日前大眾斥資收購小鵬部分股份，同時還將使用小鵬G9的平臺技術(shù)打造全新電動車的消息一經(jīng)曝出，瞬間引爆了整個車圈。

此外，大眾旗下奧迪品牌也和上汽達(dá)成了協(xié)議，將和智己汽車在純電動車的生產(chǎn)制造上展開合作，這還不算，大眾旗下的親民品牌捷達(dá)，似乎也要和國內(nèi)造車新實(shí)力零跑有所交集了。

據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道，8月2日，有知情人士透露稱，目前一汽方面已下發(fā)了內(nèi)部發(fā)文件，若合作達(dá)成捷達(dá)將主攻經(jīng)濟(jì)型電動車市場，并將像一汽奧迪將營銷公司遷至杭州去。

“與大眾與小鵬合作方式不同，這次一汽-大眾很有可能‘買斷’零跑的某一代平臺技術(shù)。”另有一汽-大眾內(nèi)部人士表示，公司確與零跑方面有接觸，但具體情況并不知情，零跑汽車則對此“不予置評”。

值得一提的是，日前零跑汽車發(fā)布了中央集成式電子電氣架構(gòu)，并將其命名為“四葉草”，在發(fā)布會現(xiàn)場，零跑表示已有境外企業(yè)正在其進(jìn)行洽談技術(shù)合作，且已有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，如果捷達(dá)真的和零跑達(dá)成合作，那勢必也是一枚深水炸彈。

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