法國(guó)新法：停車場(chǎng)要有太陽(yáng)能頂棚

(資料圖片僅供參考)

2020年，法國(guó)是唯一沒(méi)有履行發(fā)展可再生能源義務(wù)的歐盟國(guó)家，因?yàn)樗匀恢饕蕾嚭四堋，F(xiàn)在，法國(guó)參議院已經(jīng)批準(zhǔn)了一項(xiàng)法案，要求至少有80個(gè)車位的停車場(chǎng)必須用太陽(yáng)能電池板覆蓋，根據(jù)Public Senat的報(bào)道，該法案應(yīng)明顯提高這一標(biāo)準(zhǔn)。

從2023年7月開始，擁有80-400個(gè)車位的停車場(chǎng)將有5年時(shí)間來(lái)遵守這一規(guī)定。任何較大的停車場(chǎng)將有更少的時(shí)間，從同一日期起只有三年。在所有情況下，至少有一半的停車場(chǎng)必須用太陽(yáng)能電池板覆蓋。政府表示，該計(jì)劃主要針對(duì)高速公路和主要路線旁的停車場(chǎng)，可產(chǎn)生高達(dá)11千兆瓦的電力，相當(dāng)于10個(gè)核反應(yīng)堆。

有一些值得注意的例外情況。當(dāng)室外停車場(chǎng)有 "技術(shù)、安全、建筑、遺產(chǎn)和環(huán)境限制 "時(shí)，它們可能被豁免。至少有一半面積被樹木遮擋的停車場(chǎng)也可以免于要求，卡車停車場(chǎng)也是如此。最后，當(dāng)安裝面板 "在經(jīng)濟(jì)上可接受的條件下無(wú)法滿足 "時(shí)（這可能涵蓋廣泛的情況），它們也可以被排除。

在太陽(yáng)能停車場(chǎng)的基礎(chǔ)上，政府正在考慮在高速公路、鐵軌和農(nóng)業(yè)區(qū)旁邊的空地上建設(shè)大型太陽(yáng)能農(nóng)場(chǎng)。國(guó)家鐵路運(yùn)營(yíng)商SNCF也計(jì)劃在2030年前安裝超過(guò)100萬(wàn)平方米的太陽(yáng)能電池板，以努力減少四分之一的能源采購(gòu)。

目前還不清楚停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者將如何支付這些裝置，或者政府將提供多少財(cái)政援助。不過(guò)，這看起來(lái)是對(duì)停車場(chǎng)的一種很好的利用，因?yàn)樗鼘槠囂峁┱陉?yáng)，并將通常是礙眼的東西變成......更環(huán)保的礙眼東西。

用太陽(yáng)能電池板覆蓋的停車場(chǎng)還不是很常見，最大的例子之一是上圖中的比利時(shí)動(dòng)物園停車場(chǎng)。它的7000個(gè)停車位有70%被62000塊高架太陽(yáng)能電池板覆蓋，可產(chǎn)生20兆瓦的峰值電力--遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)動(dòng)物園的需求。巴黎迪斯尼樂(lè)園也在建設(shè)一個(gè)17兆瓦的太陽(yáng)能停車場(chǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)部署完畢，完成了一半以上。

今年年初，埃馬紐埃爾-馬克龍總統(tǒng)制定了一個(gè)目標(biāo)，將太陽(yáng)能生產(chǎn)增加10倍，達(dá)到100GW以上，并建設(shè)50個(gè)海上風(fēng)電場(chǎng)，進(jìn)一步增加40GW。目前，法國(guó)25%的電力來(lái)自可再生能源，低于其歐洲鄰國(guó)的水平。法國(guó)的核電站維修工作也出現(xiàn)了延誤，導(dǎo)致國(guó)家電力公司EDF降低了預(yù)測(cè)的產(chǎn)量--加劇了烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)造成的能源供應(yīng)問(wèn)題。

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