(資料圖片)
今天馬自達歐洲官方宣布轉子發動機將回歸,以插電混動系統的形式搭載于MX-30 R-EV,新車將在本月正式發布,目前尚不清楚是否引進國內。
此次轉子發動機不直接驅動車輛,而是作為增程器的形式出現,僅承擔發電機的角色。
由于轉子發動機相對緊湊的結構,因此相比于往復式活塞發動機更加的節省空間,這意味著使用了轉子發動機可以擁有更加靈活、自由的機械布局,在減重方面也有裨益。
網絡文化經營許可證京網文[2016]1411-109
聯系郵箱:291 32 36@qq.com Copyright©1997-2020 intozgc.com 走進中關村 版權所有
京ICP備12018864號-20
北京市海淀區上地南路中博大廈8、9層 業務合作QQ:905 144 107