綠源電動車發布液冷電動車長期行動藍圖 以液冷技術推動新一輪產業大增長_環球看熱訊

3月20日，“聚浪成潮·創新境”2023綠源液冷科技趨勢暨新品發布會在杭州召開，上千位經銷商、產業供應鏈代表、媒體共同見證和探討了中國兩輪電動車新的技術趨勢和產業增長極。作為兩輪電動車產業的技術領導者，綠源全新推出了新一代液冷2.0系統，對電機、控制器、充電器核心三電進行“全面升級和壽命翻倍”，同時正式發布率先搭載液冷2.0系統的年度旗艦級產品——百公里液冷全能旗艦S70系列。

當天，綠源還公布了液冷電動車的長期行動藍圖——“ALL IN液冷”。綠源將逐步探索液冷3.0和4.0的技術迭代，實現續航耐用性的突破與核心部件集成液冷，將液冷技術完美嵌入兩輪電動車的發展新周期。

(相關資料圖)

液冷電動車長期行動藍圖——ALL IN液冷

長期以來，人們對續航的誤解僅停留在電池的衰減上，因此電動車企只是一味地在電池上做文章來達成續航提升并不能徹底解決問題。實際上，電動車的研發應摒棄“頭疼醫頭腳疼醫腳”的思路，找到核心問題的根本才是關鍵。“電池的殺手是電機，電機的天敵是高溫”。 綠源集團創始人、總裁倪捷指出，上一代輪轂電機散熱問題導致本該是耐用品的電動車變成了易耗品。在今年兩會期間，倪捷受邀參加人民網《人民會客廳》時也曾表示 “未來沒有簡單的百公里電動車，只有不衰減的百公里電動車。”

綠源在2019年成功研發出液冷電機技術，在傳統輪轂電機結構基礎上，加入冷卻液，改變散熱方式。該技術直面上一代輪轂電機在高溫運行狀態下產生的熱負效應，解決了輪轂電機發熱導致的續航衰退等系列問題。讓“電動車電機”獲得“汽車發動機”一樣的保護。從根本上解決了影響電動車耐用性的核心掣肘，拉開了兩輪電動車從“易耗品”向“耐用品”迭代的序幕。

耐用是需求升級最根本的基石。本次發布會上，綠源正式公布了液冷電動車的長期行動藍圖——“ALL IN液冷”，從2019年成功研發液冷電機，到2020年推出其他耐用技術應用液冷電動車，再到2021年完成液冷電動車智能制造平臺升級，綠源明確了“堅定液冷技術不動搖”的發展規劃。接下來，綠源將按照既定時間表，逐步探索液冷3.0和4.0的技術迭代，實現續航耐用性的突破與核心部件集成液冷，將液冷技術完美嵌入兩輪電動車的發展新周期。

液冷2.0系統發布 核心三電全面升級 壽命翻倍

自綠源液冷電機誕生并全面應用以來，綠源液冷電動車的心臟——電機性能和壽命顯著提升，液冷電機內部可以實現不生銹、防退磁，持久續航騎10年。為真正打造“一部車騎10年”耐用品，不止是液冷電機，電動車的其他部件的耐用品質也需要進一步升級。

液冷2.0系統全面升級核心三電，對電機、控制器、充電器升級“石墨烯散熱涂層技術”、“一體化封裝技術”。相比上一代，升級石墨烯散熱涂層后的液冷電機2.0，散熱速度更快，最高溫度可降低38℃，工作效率超92%，氣密性達到IPX8級別，超長耐用時間達到10年之久。

作為核心三電之一的控制器這一次也迎來升級，外殼應用石墨烯涂層散熱技術后，降溫效率提升25%，防塵防水等級達IP68。配合上液冷電機2.0，整車續航再提升10%，同時質保還延長了3倍。

充電器方面，綠源采用雙層外殼+一體化封裝技術，可智能感知環境溫度并自動調節充電電壓，冬季充電時進入低溫補償充電模式，讓電池充得更足，夏季則啟動自動防過充模式。此外充電器本身還具備0級阻燃以及IPX7電路防水，為消費者充電安全出行保駕護航。

智能化上，消費者可通過綠源首發PCDS騎行管家，與手機相連解鎖更多隱藏功能，可對動力輸出、移車助力、陡坡緩解等功能個性化定制，另外它還支持通過APP、藍牙、NFC卡片或一鍵開啟鞍座來解鎖車輛，讓你來一場說走就走的旅程。

液冷技術全品類、全產品覆蓋 首發百公里液冷全能旗艦S70系列

在液冷電動車長期行動藍圖中，綠源的全品類、全系產品將全面覆蓋液冷技術。如旗下S系列、MODA系列、INNO系列等，針對S30-S、極影S和S80-S等極速電摩類產品，將配置液冷技術的高速電機。在功能電踏產品和休閑電踏產品方面，將分別搭載液冷雙艙電機和液冷雙艙中置電機，并同步推出搭載液冷技術的便捷換電類產品——“車電分離”。

此外，綠源發布了年度旗艦級產品——搭載液冷2.0系統的百公里液冷全能旗艦S70系列，包括S70、S70-S和S70-Pro三款產品，S70系列是三千元檔價格段中最具性價比的電動車。其中S70搭載1200W液冷電機2.0，峰值時速可達53Km/h，搭載的72V26Ah石墨烯電池3.0PLUS最高續航達120KM，并支持藍牙APP、NFC等多種解鎖方式，首發PCDS騎行管家，可對動力輸出、移車助力、陡坡緩解等功能個性化定制。

值得注意的是，為了推動下一個千億級的產業浪潮，綠源聯手權威機構、52家戰略供應商，攜千人研發團隊、6500+項技術專利正式組建了以液冷技術為軸心的品質聯盟，代號“浪潮計劃”。該計劃不僅聯合“國家摩托車質量檢驗檢測中心”發布了行業首部《電動兩輪車耐用標準》，同時發布了名為“1022的品質承諾”，即“10年超長質保、用戶及商戶兩個服務平臺、產品質量及服務時效的兩套賠付承諾”。

“浪潮計劃”將推動兩輪電動車從“易耗型消費品”升級為“耐用型消費品”的高質量發展新周期。可以預見的是，隨著產業邁入高質量發展的新周期，必將帶來產業的又一次大爆發，或將催生如車電分離等新場景。同時，高質量發展也將對兩輪電動車在國際市場的開拓具有重大意義。

26年勵精圖治，綠源已然成為行業內的“原創技術策源地”。在剛結束的浙江電動車車展上，全球著名增長咨詢公司弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）授予綠源中國電動兩輪車行業“自主發明專利數量中國第一”、“產品消費者品質滿意度市場第一”的雙重認證。此番權威認證不僅再次確立了綠源在中國兩輪電動車領域的技術創新實力，更進一步鞏固了綠源作為耐用型兩輪電動車的市場領導地位。

當前，我國正在研究制定加快推進傳統產業改造升級的指導意見，聚焦高端化、智能化和綠色化，使傳統產業向中高端邁進。在產業端，以綠源為代表的先行者早已先發先至。業內有關人士表示，液冷技術的誕生不僅打破行業長久以來的桎梏，或將引領兩輪電動車行業邁入下一個千億級賽道。

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