2022年我國航運發展情況如何？一起了解最新航海成就

(資料圖片僅供參考)

來源：央視新聞客戶端

今天（7月11日）是我國第19個航海日，今年航海日活動主題是“揚帆新絲路，奮楫新格局”。今天全國各地的船舶將掛滿旗并統一鳴笛1分鐘。與此同時，各地航海博物館、展覽館和航海科普教育基地也將向社會公眾開放。

今天，中國航海日活動周正式開啟，中國航海日活動組織工作委員會發布《2023年中國航海日公告》。《公告》顯示，我國是海洋大國、航海大國、造船大國，擁有廣袤的管轄海域和漫長的海岸線。作為全球最大貨物貿易國和第二大經濟體，我國約95%的進出口貿易貨物量通過海運完成，海運航線和服務網絡遍布世界主要國家和地區，港口規模、船員數量、造船產量、海運船隊規模等位居世界前列，海洋生產總值2022年首次突破9萬億元人民幣。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年。十年來，我國與21世紀海上絲綢之路沿線國家和地區間經貿往來日益緊密，以海洋為載體的經濟、文化、教育、科技等交流交往與務實合作穩步推進。十年來，我國已與100多個國家和地區建立了航線聯系，航線覆蓋“一帶一路”沿線所有沿海國家和地區，服務網絡不斷完善，海運連接度全球領先。

今年也是我國恢復國際海事組織合法席位五十周年。五十年來，我國積極參與國際海事規則制定，全面融入全球海事治理，連續十七次當選國際海事組織A類理事國，為推動世界航運健康可持續發展積極貢獻中國智慧。

今天，交通運輸部還發布了《2022中國航運發展報告》。2022年國家重大水運基礎設施建設步伐加快，水路固定資產投資同比增長10.9%；運輸保通保暢成效持續鞏固，水路貨運量、港口貨物吞吐量、港口集裝箱吞吐量同比分別增長3.8%、0.9%、4.7%，集裝箱鐵水聯運量同比增長16.0%。截至2022年底，我國海運船隊運力規模達3.7億載重噸，較十年前增長一倍，船隊規模躍居世界第二。（總臺央視記者 唐穎 滄州臺）

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